656 setembro 2015

PRODUTOS E SERVIÇOS

Sotreq A Sotreq, revendedora de equipamentos e servi- ços da Caterpillar e MaK, apresenta uma nova solu- ção de controle de frota e diagnóstico em tempo real em seu portfólio: o Cater- pillar Marine Asset Intelli- gence (CAT MAI). Este sis- tema de controle de frota pode ser utilizado tanto em equipamentos Cat@ quanto de outras marcas. A solução não é limitada a motores, foca em todo o navio, assim como em seus sistemas operacionais. A tecnologia foi adicionada ao portfólio da Caterpillar após a aquisi- ção do ESRGTechnologies Group, líder em análise de dados na indústria naval, concluída em abril. Por meio de diagnósti- cos preditivos, a solução oferece subsídios para manutenção mais eficaz, uma nova linha de ser- viço para os EUA (região de Houston), México e América Central, na rota do Golfo do México. Denomi- nado GS1, o serviço tem oito navios, com escalas semanais regulares no terminal. O joint service é formado pelos armadores Hapag-Lloyd, Hamburg Süd, MSC, Maersk Line; NYK e Zim. O terminal lança tam- bém serviços de solução logística integrada com entrega de contêineres no destino por modal ferroviário. São quatros serviços planejados para as regiões da Grande BH (Contagem/MG), Vale O Sepetiba Tecon recebe Sepetiba Tecon

Conexões seguras

além de ser uma aliada na economia de combus- tível. “Trata-se de uma ferramenta importante para proporcionar maior eficiência e controle operacional, disponibi- lidade do equipamento, sustentabilidade, segu- rança e, consequente- mente, redução de custos, fatores especialmente valorizados em tempos de cenário desfavorável”, comenta Feria. No longo prazo, a tecnologia possibilita um rico banco de infor- mações e conhecimen- to, para colaborar com o aprimoramento das operações dos clientes, de acordo com seus objeti- vos de negócios. Também possui painéis de dados amigáveis e fácil acessibi- lidade, para a personali- zação de relatórios. rastreamento até o clien- te, Eadi (Betim) e Usifast (Contagem) com serviços acessórios, como ova/de- sova, DTA, dentre outros. Existe também a opção do transporte rodoviário, para cargas expressas. do Paraíba (São José dos Campos/SP), Polo Aumo- tivo (Floriano/RJ) e Alto Tietê (Suzano/SP). O primeiro lançamento, chamado de “BH Porto- -a-Porta” já está dispo- nível e foi desenvolvido em parceria com a MRS, operadora ferroviária com conexão direta à retroárea do Sepetiba Tecon, que oferta o transporte das cargas e a Tora, terminal ro- doferroviário que, além do serviço de armazenagem, disponibiliza o transporte/

Soluções de segurança A NEC, provedora

A Shell, em parceria com a FMC, desenvolveu uma nova tecnologia offshore que consegue aliar duas características primordiais em qualquer projeto: efici- ência e redução de custos. A inovação permite conectar tubulações de controle e injeção de químicos em equipamentos submarinos de forma rápida, segura e econômica. O projeto nasceu da cons- tatação de que o processo de soldagemorbital e inspeções de qualidade por raio-X, uti- lizado atualmente, poderia ser melhorado, trazendo a experiência da indústria aeronáutica neste tipo de conexão. Bastava conhecer melhor esta tecnologia e qualificá-la para a aplicação no offshore . O gerente de Pesquisa e Desenvolvimen- to da Shell, JoãoMariano, explica que, normalmente, para o controle do fluido do poço são utilizadas válvulas que devem ser acionadas hidraulicamente. Esse fluido circula por tubulações de metal de tamanhos varia- dos que utilizamdobras nos tubos e soldas orbitais para a conexão entre eles. “O objetivo desta nossa invenção foi desenvolver uma conexão de material de liga de memória que pro- porcione vantagens como o tempo de montagem, que é insignificante em compara- ção com a soldagemorbital, pois requer apenas alguns minutos”, ressalta Mariano. A tecnologia ainda per- mite aumentar a segurança do trabalho, dispensar a inspeção por raios-X e os constantes treinamentos de pessoal técnico.

de tecnologias, fechou contrato para fornecer soluções de segurança para o complexo indus- trial do porto do Açu. A multinacional japonesa implantará no Terminal Multicargas (TMULT) do complexo um sistema integrado, que envol- ve circuito fechado de monitoramento por TV (CFTV), com 58 câme- ras, controle de acesso, além de rede Wireless em ambiente externo. O sistema, que já começou a ser instalado, deve começar a operar em ou- tubro deste ano. Segundo Daniel Mira- bile, presidente da NEC no Brasil, trata-se de um negócio estratégico para a empresa, tendo em vis- ta que a área de logística é uma das que mais têm crescido no país atual- mente e demanda tecno- logia avançada para funções de segurança, entre outras. “A NEC de- tém amplo expertise na implementação de siste- mas de integração, uma vez que reúne ampla experiência em projetos de cidades inteligentes”, afirma o executivo. O TMULT já começou a operar em julho deste ano, com a movimen- tação de bauxita para a Votorantim. Com dois berços instalados em 500 metros de cais, o terminal tem capacidade para movimentar quatro milhões de toneladas por ano (entre granéis sólidos e carga geral).

58

PORTOS E NAVIOS SETEMBRO 2015