656 setembro 2015

PORTOS E LOGÍSTICA

DC Logistics/Divulgação

de fechamento de negócios para a DC Logistics em 21 anos no Brasil. A DC Logistic Brasil identifica que algumas indústrias continuam inves- tindo para quando o mercado voltar a se aquecer. Mattos cita o transporte re- cente de uma carga para área siderúr- gica, na ordem de 1,3 milhão de euros, transportada na região Sudeste. A DC também participou de uma operação importante em 2014 que trouxe 80% do parque fabril da fábrica da BMW em Santa Catarina. Na ocasião, toda linha de pintura da montadora veio da Ale- manha. Ele também enxerga sinais de investimento nas áreas de cerâmica, ci- mento e madeireiras. Um dos motivos é o câmbio, que está permitindo melhores condições para as exportações brasileiras para pa- íses emcrescimento. “Os investimentos vão continuar acontecendo em outros lugares e esse produto do Brasil acaba ganhando competitividade com o dó- lar do jeito que está”, ressalta Mattos. Ele cita que a madeira voltou a ser um produto bom para ser exportado, além de ter demanda interna. Segundo ele, algumas indústrias desse segmento vêm investindo na compra e renovação de equipamentos para ampliação de seus parques fabris. Apesar de não atuar no segmento eólico, a DC Logistics também vê po- tencial no setor de geração de energia. Recentemente, a empresa fez a logísti- ca por rodovia para exportação de uma

Outros dois recebimentos estão pre- vistos para outubro. A DC Logistics Brasil cresceu 5%nos sete primeiros meses de 2015 em rela- ção ao mesmo período de 2014. A em- presa, que inaugurou em Recife (PE) no ano passado seu 10º escritório no Brasil, estuda abrir uma nova unidade em breve. Dimitri Mattos, coordena- dor de carga de projetos, explica que a empresa trabalha com cargas espe- ciais de médio porte, onde os investi- mentos continuam acontecendo. Ele observa que o desaquecimento afetou projetos de maior magnitude, da or- dem de R$ 20 milhões a 30 milhões de investimentos, os quais não são foco da DC Logistics no momento. Mattos explica que cada escritó- rio inaugurado traz possibilidade de novos negócios que não estavam no radar. Além disso, o acréscimo de uni- dades pode compensar quando outros escritórios apresentam redução no vo- lume de contratos. “Na crise, muitas indústrias vão procurar alternativas. Como a DC é entrante em novos mer- cados, passamos a ser essa alternati- va”, projetaMattos. Ele conta que junho foi o segundo melhor mês em termos

As empresas especializadas não veem prazo para reversão da redução da demanda dos setores de petróleo e gás

PAULO COIMBRA Exigências de conteúdo local isolaram importações de equipamentos eólicos

32

PORTOS E NAVIOS SETEMBRO 2015