58 / 60
PRODUTOS E SERVIÇOS
58
PORTOS E NAVIOS SETEMBRO 2015
Sotreq
A Sotreq, revendedora
de equipamentos e servi-
ços da Caterpillar e MaK,
apresenta uma nova solu-
ção de controle de frota e
diagnóstico em tempo real
em seu portfólio: o Cater-
pillar Marine Asset Intelli-
gence (CAT MAI). Este sis-
tema de controle de frota
pode ser utilizado tanto em
equipamentos Cat@ quanto
de outras marcas. A solução
não é limitada a motores,
foca em todo o navio, assim
como em seus sistemas
operacionais. A tecnologia
foi adicionada ao portfólio
da Caterpillar após a aquisi-
ção do ESRGTechnologies
Group, líder em análise de
dados na indústria naval,
concluída em abril.
Por meio de diagnósti-
cos preditivos, a solução
oferece subsídios para
manutenção mais eficaz,
além de ser uma aliada
na economia de combus-
tível. “Trata-se de uma
ferramenta importante
para proporcionar maior
eficiência e controle
operacional, disponibi-
lidade do equipamento,
sustentabilidade, segu-
rança e, consequente-
mente, redução de custos,
fatores especialmente
valorizados em tempos
de cenário desfavorável”,
comenta Feria.
No longo prazo, a
tecnologia possibilita
um rico banco de infor-
mações e conhecimen-
to, para colaborar com
o aprimoramento das
operações dos clientes, de
acordo com seus objeti-
vos de negócios. Também
possui painéis de dados
amigáveis e fácil acessibi-
lidade, para a personali-
zação de relatórios.
Conexões
seguras
A Shell, em parceria com
a FMC, desenvolveu uma
nova tecnologia
offshore
que consegue aliar duas
características primordiais
em qualquer projeto: efici-
ência e redução de custos. A
inovação permite conectar
tubulações de controle e
injeção de químicos em
equipamentos submarinos
de forma rápida, segura e
econômica.
O projeto nasceu da cons-
tatação de que o processo de
soldagemorbital e inspeções
de qualidade por raio-X, uti-
lizado atualmente, poderia
ser melhorado, trazendo
a experiência da indústria
aeronáutica neste tipo de
conexão. Bastava conhecer
melhor esta tecnologia e
qualificá-la para a aplicação
no
offshore
. O gerente de
Pesquisa e Desenvolvimen-
to da Shell, JoãoMariano,
explica que, normalmente,
para o controle do fluido do
poço são utilizadas válvulas
que devem ser acionadas
hidraulicamente. Esse fluido
circula por tubulações de
metal de tamanhos varia-
dos que utilizamdobras
nos tubos e soldas orbitais
para a conexão entre eles.
“O objetivo desta nossa
invenção foi desenvolver
uma conexão de material
de liga de memória que pro-
porcione vantagens como o
tempo de montagem, que é
insignificante em compara-
ção com a soldagemorbital,
pois requer apenas alguns
minutos”, ressalta Mariano.
A tecnologia ainda per-
mite aumentar a segurança
do trabalho, dispensar a
inspeção por raios-X e os
constantes treinamentos de
pessoal técnico.
Sepetiba Tecon
O Sepetiba Tecon recebe
uma nova linha de ser-
viço para os EUA (região
de Houston), México e
América Central, na rota do
Golfo do México. Denomi-
nado GS1, o serviço tem
oito navios, com escalas
semanais regulares no
terminal. O
joint service
é
formado pelos armadores
Hapag-Lloyd, Hamburg
Süd, MSC, Maersk Line;
NYK e Zim.
O terminal lança tam-
bém serviços de solução
logística integrada com
entrega de contêineres
no destino por modal
ferroviário. São quatros
serviços planejados para
as regiões da Grande BH
(Contagem/MG), Vale
do Paraíba (São José dos
Campos/SP), Polo Aumo-
tivo (Floriano/RJ) e Alto
Tietê (Suzano/SP).
O primeiro lançamento,
chamado de “BH Porto-
-a-Porta” já está dispo-
nível e foi desenvolvido
em parceria com a MRS,
operadora ferroviária com
conexão direta à retroárea
do Sepetiba Tecon, que
oferta o transporte das
cargas e a Tora, terminal ro-
doferroviário que, além do
serviço de armazenagem,
disponibiliza o transporte/
rastreamento até o clien-
te, Eadi (Betim) e Usifast
(Contagem) com serviços
acessórios, como ova/de-
sova, DTA, dentre outros.
Existe também a opção do
transporte rodoviário, para
cargas expressas.
Soluções de
segurança
A NEC, provedora
de tecnologias, fechou
contrato para fornecer
soluções de segurança
para o complexo indus-
trial do porto do Açu. A
multinacional japonesa
implantará no Terminal
Multicargas (TMULT) do
complexo um sistema
integrado, que envol-
ve circuito fechado de
monitoramento por TV
(CFTV), com 58 câme-
ras, controle de acesso,
além de rede
Wireless
em ambiente externo. O
sistema, que já começou
a ser instalado, deve
começar a operar em ou-
tubro deste ano.
Segundo Daniel Mira-
bile, presidente da NEC
no Brasil, trata-se de um
negócio estratégico para
a empresa, tendo em vis-
ta que a área de logística
é uma das que mais têm
crescido no país atual-
mente e demanda tecno-
logia avançada para
funções de segurança,
entre outras. “A NEC de-
tém amplo
expertise
na
implementação de siste-
mas de integração, uma
vez que reúne ampla
experiência em projetos
de cidades inteligentes”,
afirma o executivo.
O TMULT já começou
a operar em julho deste
ano, com a movimen-
tação de bauxita para a
Votorantim. Com dois
berços instalados em
500 metros de cais, o
terminal tem capacidade
para movimentar quatro
milhões de toneladas
por ano (entre granéis
sólidos e carga geral).